24o
В Балаклаве состоялись общественные слушания проекта развития военно-морского музейного комплекса «Балаклава». Вниманию руководителей Севастополя, представителей проектных и архитектурных организаций, строителей и журналистов начальник Центрального музея Вооруженных Сил Украины (ЦМВСУ) полковник Виктор Карпов представил эскизы, разработанные военно-проектным институтом Министерства обороны Украины, и рассказал о планах военного ведомства.Военно-морской музейный комплекс "Балаклава" начал создаваться относительно недавно — в начале 2003 года — на базе так называемой Балаклавской штольни, в которой в свое время был расположен подземный завод по ремонту подводных лодок. Еще в 80-х годах прошлого столетия завод потерял свою военную ценность, пришел в упадок, был нещадно разграблен охотниками за металлом. Объект несколько раз менял владельцев, пока по закону не стал собственностью Министерства обороны Украины, а точнее ЦМВСУ.
За короткий срок (фактически за три года!) усилиями энтузиастов во главе с директором Валерием Садовниченко при поддержке Военно-Морских Сил Украины, и в первую очередь специалистов Центрального музея, приобрел привлекательные черты, стал чуть ли не самым популярным местом паломничества туристов. Достаточно привести такую цифру. В 2005 году "Балаклаву" посетили 25 тысяч человек. Причем, по словам Валерия Садовниченко, число желающих посетить музей с каждым годом неуклонно растет.
Впрочем, освоено лишь 6,5 тысячи квадратных метров, которые когда-то были заводом по ремонту подводных лодок и арсеналом, а надлежит освоить 21 тысячу. Понятно, что вложить нужно большие средства, которых пока нет. Впрочем, по заверениям Виктора Карпова, идея развития "Балаклавы" нашла поддержку у руководителей государственного предприятия "Укр-оборонсервис", которое выступило спонсором создания проекта.
Виктор Карпов сообщил, что будут реконструироваться три объекта: вход в музей, вход в арсенал и выход из него. Если более конкретно, то внедрение новаций будет направлено на то, чтобы создать посетителям надлежащие условия пребывания под землей. Например, планируется построить кассы, камеру хранения, экскурсионное бюро, два кафе.
Что касается технической реконструкции, то, по мнению Карпова, музейный комплекс должен быть оборудован всем необходимым для причаливания водного такси, которое будет возить туристов с восточного берега Балаклавской бухты на западный. Планируется построить отельно-офисный комплекс, на базе которого, кстати, разместится представительство "Укроборонсервиса". В планах музейщиков — построить дайвинг-центр и на дне подземного канала создать подводные экспозиции. Наиболее интересным, по мнению Виктора Карпова, станет постановка в сухой док бывшего завода списанной подводной лодки 641-го проекта (автор: именно такая субмарина сможет зайти в узкую штольню), которая осталась сегодня в единичном экземпляре на Северном флоте России. Карпов сообщил, что переговоры между Киевом и Москвой по этому вопросу ведутся и он надеется на позитивный результат.
Кроме того, в рамках реализации проекта реконструкции в ближайшее время в "Балаклаве" должны появиться такие новые экспозиции, как "История строительства и деятельность подземного завода по ремонту подводных лодок", "Современное военно-морское вооружение", "Военная история Балаклавы".
Журналисты интересовались сроками реконструкции "Балаклавы" и стоимостью работ. Виктор Карпов сказал, что многое будет зависеть от местной власти, ее активности, оперативности. Присутствующий на слушаниях главный архитектор Севастополя Валерий Солодов сказал, что ему нравятся эскизы проекта, что "работа проведена объемная и достаточно убедительная", но проект надо привязать к генеральному плану развития Балаклавы.
Начальник музея Черноморского флота РФ капитан 1 ранга Николай Лебедев, присутствовавший на презентации, подчеркнул, что Севастополь имеет много замечательных памятников первой и второй обороны города, но не имеет современных. Поэтому реконструкция военно-морского музейного комплекса "Балаклава" — шаг вперед в развитии музейного дела. И с ним трудно не согласиться.
