15o
В последнее время в печатных СМИ, да и на телевидении, все чаще проскакивает информация о перспективах преобразования площадей города. Так мы узнали о значительных преобразованиях площади 50-летия СССР. Есть информация и о площади Восставших — о том, что там проектируется подземный переход.Хотелось бы узнать заранее, как все это будет выглядеть на самом деле. То есть еще до начала строительства. Чтобы проектант и архитектура города внимательно подошли к этой работе и не сделали того, что сделали предыдущие участники перестройки этой площади — той, которая сейчас есть и никого не устраивает.
А сделано, на наш взгляд, неудачно вот что: все дороги, проходящие через площадь, представляют собой ?восьмерку?, а не круг, как обычно принято на площадях. Вот по ней и движется транспорт. В центре этой ?восьмерки? одни ждут, пока проедут другие. Здесь же устроили и переход к остановке транспорта, идущего в сторону улицы Л. Толстого. Вот и основание для автомобильных пробок; существующая сейчас на площади остановка для транспорта, идущего в сторону улицы Л. Толстого, оказалась вынужденно вынесенной из-за такой схемы движения на отдельный островок. Чтобы добраться до нее, к примеру, от здания бывшей тюрьмы, нужно пересечь дорогу три раза. То есть надо пройти метров 100-150, пересечь всю площадь и практически вернуться обратно. А ведь к ней можно добраться, перейдя лишь одну дорогу (всего-то 20 метров), что люди и делают. Но там нет перехода, и ГАИ ?прихватывает? за это. Кто мог такое придумать и осуществить в проекте? И кто дал на это ?добро?? Основанием могла быть лишь дешевизна перестройки или делали временно.
А почему было не сделать единый круг или эллипс? Ну, конечно, сместив его к центру самой площади с обеих сторон. К тому же убрать часть земельного бугра со второго круга. Дороги при этом расширятся как минимум в полтора-два раза, и движение транспорта пойдет бы по кругу. Выносная остановка пятого троллейбусного маршрута при этом совместится с остановкой шестого и десятого маршрутов. Не будет встречного транспорта в центре ?восьмерки?, так как ее самой не будет. Кстати, столбы для троллейбусных сетей для кругового движения уже стоят. Нужно только протянуть по ним эти самые сети.
Общее кольцо даст возможность разнести остановки транспорта, проходящего через площадь. Сейчас весь транспорт, идущий со стороны Камышовой бухты, останавливается возле первой горбольницы. При круговом движении можно для автобусов и ?топиков? остановку сделать возле здания Ленинской администрации. Для троллейбусов оставить ту же остановку.
Надо, чтобы проектант преобразования площади выступил на телевидении и в городской газете ?Слава Севастополя? и рассказал о сущности проекта. А люди выскажут свое мнение, и не придется через несколько лет (а, может, и сразу) снова думать о перестройке площади. Подземный переход нужен, но он многого не решит!
То, что нельзя установить светофор, который смог бы регулировать движение транспорта и управлять беспорядочным потоком людей от первой горбольницы к рынку, водители и пешеходы уже слышали. Но давайте посмотрим, что на этом бессветофорном переходе происходит, особенно в выходные дни: поток людей практически беспрерывен! А мы все знаем: ступил пешеход на дорогу — транспорт стоит! И никому из переходящих дорогу нет дела, сколько он стоит. Главное для каждого из них — проскочить через нее. Регулирует движение транспорта здесь толпа. Нехорошо, но… правила установки светофоров не нарушены. Транспорт из-за беспрерывного потока людей движется по метру-два и останавливается. Особенно тяжелая для водителей обстановка возле горбольницы: там люди перебегают дорогу из-за стоящего в два ряда транспорта.
А это уже пробка от площади Восставших до самой Большой Морской!
Ну и коль чуть затронут вопрос автомобильных пробок, то уже сейчас надо ЗАПРЕТИТЬ отвод земли для всякого рода супермаркетов и гостиниц у края существующих дорог. Улицы в Севастополе очень узкие, и как бы не пришлось сносить некоторые здания для их расширения…
С уважением,
