19o
2 февраля и.о. генерального директора СК «Авлита» Сергей Посохов принял участие в выездном расширенном совещании, проводимом в Симферополе Вице-премьером Украины-Министром инфраструктуры Борисом Колесниковым. В повестке дня были заявлены вопросы прохождения процедуры таможенного оформления судов и грузов в порту Севастополь.
В совещании приняли участие представители Министерства аграрной политики, государственной администрации железнодорожного транспорта, таможенной службы, ветеринарной службы, государственной пограничной службы, департамента Минтранса Украины, авиационной службы Украины. Также на встрече присутствовал менеджмент крупных севастопольских предприятий: АО «СК «Авлита», АО «Севморзавод», АО «Интеррыбфлот», ГП «Севастопольский морской торговый порт», ООО «Голден Фиш» и другие.Совещание с Вице-премьером министром инфраструктуры стало площадкой для обсуждения инвестиционной привлекательности Севастополя как уникального морехозяйственного комплекса. Присутствующие дискутировали о формировании принципов и методов стимулирования инвестиционной деятельности в морехозяйственном комплексе Севастополя и факторах, сдерживающих ее развитие. Также были затронуты проблемы таможенных и пограничных процедур для транзитных и импортных грузов, судов, прибывающих в порт, проблемы в работе судоремонтных, судостроительных предприятий и рыбной отрасли. Поднимались вопросы применения законодательства при пропуске через государственную границу, взаимодействия контрольных ведомств и бизнеса, совершенствования и упрощения механизмов таможенных и пограничных процедур, а также другие актуальные темы.
В своём выступлении Сергей Посохов озвучил предложения по формированию в порту Севастополь благоприятного инвестиционного климата в транспортной и смежной с ней отраслях, в частности:
— внедрение в порту Севастополь предоставления судам "свободной практики", предусмотренную Постановлениями КМУ N 279 и N1989 — 2003 г., Конвенцией об обеспечении международного морского судоходства — 1965 г. Это ускорит оборот судов, увеличить скорость и объемы перегружаемых грузов.
— Рассмотреть вопрос об усилении буксирного флота СМТП, СМРП. Приобретение двух современных буксиров-кантовщиков мощностью не менее 3000 л.с., является задачей первостепенной важности, так как имеющиеся в порту Севастополь (в СМТП, СМРП, ВМСУ, ЧФ РФ) 7 буксиров не обеспечивают в полной мере планируемое увеличение заходов больших круизных судов и судов типа "Панамакс".
— Предусмотреть в программе развития портов Украины проведение дноуглубительных работ подходного канала в акватории Севастопольской бухты. Проведение дноуглубительных работ подходного канала позволит привлечь в порт, обеспечивая их безопасный проход, прежде всего, большие круизные суда и суда большой грузоподъемности типа "Панамакс", способных перевозить 60 и более тысяч тонн грузов.
— Министерству инфраструктуры и СМТП рассмотреть предложения АО "Авлита" по реализации инвестиционного проекта в Севастопольской бухте — модернизации (удлинению) причала предприятия N21. Предусматривается разместить на причале современные судопогрузочные машины для загрузки зерна, тем самым улучшить экологическую безопасность при погрузке зерна и ставить к причалу 2 судна типа "Панамакс" одновременно. Планируется увеличение объема перевалки на этом причале с сегодняшних потенциальных 3 млн.тонн до 6,8 млн.тонн.
"Украинское законодательство о морских портах, таможенных и пограничных процедурах должно соответствовать лучшим мировым практикам, — считает Сергей Посохов. — Ведь европейские инвестиционные, таможенные правила и процедуры, в первую очередь, нацелены на защиту интересов инвестора и потребителя, а от этого, в конечном счете, выигрывает экономика страны в целом".
