19o
В городском совете состоялись бюджетные слушания. Об основных расходах на капитальное строительство доложила начальник производственного отдела УКС госадминистрации Лина Швец. Она констатировала, что в главном финансовом документе города, который депутаты должны будут утвердить 28 января, предусмотрено 1,2 миллиона гривен на рекультивацию первой очереди полигона ТБО и один миллион — на окончание строительства третьей очереди. Руководство коммунального предприятия «Благоустройство» сообщило, что указанная сумма не позволит до конца реализовать проект — для завершения работ требуется 7,5 миллиона гривен. Начальник финуправления СГГА Ирина Нестерова прокомментировала ситуацию так: «В течение года объем бюджета увеличится. В частности, по капитальным расходам он вырастет на треть. Тогда мы внесем соответствующие изменения и выделим дополнительные деньги».
«Ресурсы полигона — на исходе. Если мы очень постараемся — дотянем до марта. Поэтому чтобы город не утонул в мусоре, нужно в кратчайшие сроки решить вопрос с запуском третьей очереди», — парировал директор КП «Благоустройство» Карп Булатов.
На состоявшемся в этот же день заседании комиссии по вопросам охраны окружающей среды депутаты направили обращение в Севастопольскую городскую государственную администрацию с просьбой полностью профинансировать строительство третьей очереди Первомайского полигона.
Следует отметить, что это не единственная проблема, с которой сталкивались и сталкиваются сотрудники КП «Благоустройство», обслуживая единственное легальное место захоронения твердых бытовых отходов. До сентября 2007 года полигон находился в частных руках. Судя по всему, предпринимателей не слишком беспокоило состояние объекта, вследствие чего возникла чрезвычайная ситуация, связанная с возгоранием мусора. На заседании комиссии ТЭБ и ЧС было принято решение передать полигон городскому КП «Благоустройство». Впрочем, на первых порах сложно было говорить о преображении главного места захоронения ТБО. Кардинально ситуация начала меняться в конце 2011 года, когда были назначены новые руководители КП. «Нам досталось 10 с лишним миллионов долга перед частными подрядными организациями, которые трудились на полигоне. Сам объект официально был закрыт, и работал только на основании приказа начальника гражданской обороны», — рассказал заместитель директора КП «Благоустройство» Андрей Максимов.
В кратчайшие сроки (в меру возможностей предприятия) была произведена модернизация полигона. Введена в строй принадлежащая КП техника, построен ангар для ее размещения. Прекратились пожары на территории полигона. Добиться этого удалось за счет строгого соблюдения технологии захоронения, которая требует постоянной пересыпки мусора специальным материалом. Кроме того, была оформлена вся необходимая документация, что позволило официально ввести полигон в эксплуатацию в феврале 2013 года.
По словам Андрея Максимова, на сегодняшний день, практически полностью удалось погасить долги перед подрядными предприятиями. Полигон начал приносить прибыль. В частности, в минувшем году КП заработало 1,5 миллиона гривен. «За счет этих средств мы содержим и производим частичный ремонт пляжной инфраструктуры, содержим свалку на Мекензиевых горах и обслуживаем общественные туалеты. Бюджетные средства на эти цели не выделяются», — сообщил заместитель директора КП «Благоустройство».
Впрочем, не обходится без проблем. Отсутствие средств для завершения строительства третьей очереди — только одна из них. Периодически подводят перевозчики мусора, задерживающие проплаты за утилизацию ТБО. «Чемпионом в этом смысле является ООО «Чистый город». На данный момент, они должны «Благоустройству» около 200 тысяч гривен. Кроме того, этот перевозчик не представляет отчетность, тем самым нарушая договор. У нас в соглашении прописано, что перевозчик должен до 10-го числа каждого месяца представить реестр, где указано, от кого были получены отходы. С чем связано такое правило? Дело в том, что у нас действуют два тарифа: 10 гривен за кубометр — для населения и бюджетных организаций, 22 гривны за кубометр — для предпринимателей. Не получая отчета, мы не можем судить, насколько честно работает перевозчик. Таким образом, можно предположить, что коммунальное предприятие (а значит, и городской бюджет) теряет деньги», — заключил Андрей Максимов.
