20o
Пожалуй, Крым продолжает оставаться модным международным курортом. По официальным данным, в 2003 году в летний период в Крыму отдохнуло более четырех миллионов туристов, что превысило показатель 90-х годов в два раза.В этом году на полуострове отмечено больше отдыхающих. Среди привлекательных факторов — благоприятная погода, теплое море, изобилие фруктов, относительно недорогие услуги. И хотя официальных цифр еще нет, не верьте, если осенью начнут говорить о неудачном курортном сезоне. Во всяком случае, в августе жители Севастополя воочию убедились в наплыве туристов в нынешнем году. Это видно при посещении пляжей, в общественном транспорте, на улицах.
Тем не менее близится период дождей, календарное лето вот-вот завершится, скоро начнется учебный год. Поэтому сейчас немало желающих уехать — из города. А как практически это сделать? На вокзале видно, что большая часть пассажиров находится у окошек «суточных» касс, то есть им нужно ехать сейчас. Работают две кассы сервис-центра. Открыта дополнительно касса на морвокзале.
По словам начальника железнодорожного вокзала г. Севастополя Петра Иванюты, если в прошлый летний сезон перевозки пассажиров были увеличены на восемь процентов, то на этот раз плановый показатель превышен по сравнению с прошлым годом на пять процентов. Разумеется, для тех, кто задумал поездку заблаговременно, проблемы уехать нет. За 45 суток до отхода поезда в кассе готовы предоставить проездной документ. Трудности возникают у тех, кто вынужден прервать отдых в Севастополе, скажем, по семейным обстоятельствам или работе. Само собой, отдыхающие стремятся до 1 сентября вернуться домой, так как дети и внуки должны пойти в школу.
В летний период вводятся дополнительные поезда. Вместо одного московского поезда сейчас ходят три, в том числе два дополнительных. Такая же ситуация с киевским направлением. Больше поездов уходит и в Санкт-Петербург.
В Севастополе для дополнительной перевозки пассажиров используют прицепные вагоны — плацкартные, купейные, повышенной комфортности. В августе по мере ремонта намечается их максимально использовать. Это делается для удобства пассажиров с учетом безопасности движения и охраны труда. Ну а если нет билета, то можно уехать из Симферополя, куда ходят электропоезда.
Переговоры о строительстве между Крымом и Кубанью подземного транспортного перехода ведутся не первый год. Сейчас уже пройден самый важный этап проектирования, и в ближайшее время украинский и российский МИДы согласуют полученные результаты. Об этом на днях, по сообщениям информ-агентств, заявил вице-премьер автономии Геннадий Бабенко. По его словам, Украина подготовила проект перехода из трех параллельных тоннелей. Их протяженность составит 15 километров, а пропускная способность — около 15 миллионов пассажиров и 150 миллионов тонн груза в год. По первому тоннелю транспорт будет двигаться в одном направлении, по второму — в другом, а третий станет технологическим коридором.
На строительство предполагается потратить порядка 1,3 миллиарда долларов. Большую часть расходов намерена взять на себя Москва, остальные средства нужно выискивать из скудного крымского и кубанского бюджетов. Окупать затраты придется на протяжении десяти лет.
Работы предстоит много. Проект транспортного коридора Крым — Кубань, как и всякий другой, требует детального обсуждения и экспертизы. Сегодня вряд ли кто-то может с уверенностью сказать, что проект будет реализован. По словам Геннадия Бабенко, речь «о какой-то конкретике пойдет в начале следующего года». И тем не менее этот тоннель в значительной мере «развязал» бы транспортный узел, который ежегодно начинает туго затягиваться на «шее» полуострова, начиная с августа.
Как вы приобретаете билеты?
Анастасия ЕЖОВА, преподаватель музыки:
— Уже третий год вместе с подругой приезжаю на отдых из Санкт-Петербурга. Очень нравится ваш город. Он солнечный и теплый. Но пока нам не до посещения пляжа. Сначала надо приобрести билеты. В прошлом году, кажется, билеты были дешевле. Подскочили цены и на аренду жилья. Из-за таких расходов придется сократить отдых. В прошлом году и очередей было меньше в кассы.
Ринат МУСЛИНОВ, матрос срочной службы:
— Говорят, что билеты проданы. Еле-еле удалось взять один до Волгограда. А заранее я не мог прийти. Кто же отпустит меня из воинской части?
Алексей ЗАСЫПКИН, военнослужащий:
— Уехать не могу — нет билетов до Саратова. Можно рассчитывать только на сентябрь. Видимо, придется переоформлять отпуск, который уже начинается.
Наташа, Лариса, туристы из Киева:
— В Киеве мы купили билеты туда и обратно. Приобретали проездные за сорок дней. Поэтому сегодня уезжаем из Севастополя без проблем, с хорошим настроением.
Елена Николаевна, гость города:
— Сначала мы были на отдыхе в Сочи. К сожалению, оттуда с Крымом нет сообщения по морю. А мог бы ходить катамаран или теплоход. Самый ближайший путь оказался по железной дороге до Ростова. Это неудобно для пассажиров, направляющихся в Крым.
Валерий Сергеевич, госслужащий:
— Обычно я стараюсь заблаговременно приобрести билет. К сожалению, в летний период это становится сложно. Трудно сказать, с чем это связано, может быть, с отсутствием подвижного состава? Во всяком случае, отдыхающий спокойно приобрести билет не может. Бывает, что заказываешь билеты за 45 дней, а их уже нет. Ссылаются, что Крым большой, и билеты из Севастополя уже распределены в других местах. Такое дело, как продажа билетов, нужно совершенствовать.
Татьяна АКСЕНОВА, социальный работник:
— Мне нравится, что предварительно можно заказать билет по телефону. Правда, не сразу можно дозвониться. Еще хорошо, что могут подвезти билеты к разным точкам. К примеру, к кинотеатру «Россия».
Анна ИВАНОВА, студентка:
— Надо брать билет заранее. А так как я этого не сделала, то для того чтобы выехать, доплачивала проводникам и спала на третьей полке.
