11o
Маршрутный транспорт, в простонародье "топик" — это, безусловно, важная необходимость для каждого из нас. Нет ничего приятней для руководителя, чем вовремя прибывший на работу сотрудник. Кроме того, в маршрутке можно прочитать много полезной информации, начиная с различных объявлений и заканчивая выписками из Закона Украины о праве проезда в данном транспортном средстве и о пассажирском страховании, а также учтивый водитель не забудет для поднятия утреннего настроения включить радио.
Однако, пользуясь "топиком", мы чаще задумываемся лишь о том, сколько времени будет потрачено на поездку, и вообще не задумываемся о том, что становимся участниками дорожного движения — пассажирами. При этом, как ни странно, мы приобретаем определённые права. Лично для меня наиболее важно то, что пассажир во время пользования транспортным средством имеет право на безопасную перевозку себя и багажа (п. 5.5 а) Правил дорожного движения Украины. То есть вы действительно имеете право выйти из маршрутки живым и здоровым, мало того, те вещи, которые были с вами, должны и остаться с вами в том виде, в каком они были до поездки. Думаю, что многие читатели сталкивались с проблемой безопасного проезда, стоя в маршрутном такси, где нет стоячих мест. Эта проблема зависит не только от водителя, который хочет заработать себе деньги, но и от нас, просящих водителя пустить в салон "хоть как-нибудь". Здесь мы не осознаём всей меры возможной опасности, которая в данном случае увеличивается.
Как оказывается, пассажиры могут сидеть или стоять, если это предусмотрено конструкцией транспортного средства, в предназначенных для этого местах. Комфортные условия движения, являющиеся правом любого пассажира, зависят от выполнения каждым из них требований, касающихся их расположения на специально отведённых пассажирских местах.
Однако при этом гражданам категорически запрещено во время движения отвлекать внимание водителя от управления автомобилем, даже если он остановился на светофоре или если он не выдаёт вам проездной билет. Все эти вопросы лучше разрешить при полной остановке транспортного средства в местах, специально предназначенных для этого. Всё это сохранит немаловажную концентрацию внимания водителя при управлении транспортным средством и создаст более безопасные условия движения автомобиля в и без того плотном потоке транспортных средств.
Также пассажир, не убедившись в полной остановке у тротуара, посадочной площадки или края проезжей части, не должен открывать двери транспортного средства. Такие необдуманные действия могут привести к совершенно неожиданным последствиям как для пассажира, так и для водителя. Ведь подобное наше поведение в погоне за маршруткой или в спешке на работу приводит порой к дорожно-транспортному происшествию. И если это произошло, каждый пассажир должен оказать возможную помощь пострадавшим, сообщить о происшествии в органы или подразделение милиции и находиться на месте до прибытия работников милиции. Так как пассажир является очевидцем данного происшествия, он может оказать неоценимую помощь при выяснении обстоятельств произошедшего на месте и это сократит срок дальнейшего разрешения дела и установления виновности лиц, участвующих в ДТП.
Глупо отрицать тот факт, что мы всё чаще становимся очевидцами подобных происшествий при пассажирских перевозках на дорогах нашего города и способны оказать помощь.
В свете вышесказанного невольно напрашивается вопрос: оправдано ли безудержное желание побыстрей и "хоть как-нибудь" уехать? Не приведут ли наши действия к тем негативным последствиям, очевидцами которых в последнее время мы становимся всё чаще и чаще.
