17o
Говорят, первое упоминание о лифте (вернее, его прообразе) относится к 2600 году до нашей эры. Еще при строительстве знаменитых пирамид умные египтяне использовали специальные подъемники. Теперь пользование лифтом кажется делом простым, достаточно нажать кнопку, чтобы его вызвать. Но как сегодня решаются проблемы эксплуатации лифта?Руководство ОАО «Укрлифт» (г.Киев) приняло решение ввести единые тарифы по Украине. Как сказал начальник специализированного ремонтно-строительного управления «Севастопольлифт» Игорь Козыркин, расчет будет идти не от наличия квадратных метров жилья, а все-таки от количества проживающих на них людей. Кабинет министров дал поручение министерству жилищно-коммунального хозяйства пересмотреть тарифы.
Очень много вопросов задается по плате за лифт жильцами первых этажей. Ведь люди практически им не пользуются. Но платить должны. Кстати, в Киеве этот вопрос решен: жильцы первых этажей не платят за лифт за счет компенсации предприятию из местного бюджета. В Севастополе бюджет напряженный. Дотацию в данном случае лифтовикам не дают. А значит, платить вроде как за несуществующую услугу придется населению из собственного кармана.
Председатель Севастопольского отделения ассоциации «Укржилэксплуатация» Евгений Брагин считает, что поскольку лифт является инженерным оборудованием дома, то безразлично где живет жилец — на десятом этаже или на первом, в любом случае он должен участвовать в расходах по содержанию дома и его территории. Это согласуется с постановлением Кабинета министров, принятым в 1999 году и действующим, кстати, на сегодняшний день.
При существующем раскладе дел самый верный способ оплаты услуг — это плата за количество «поездок». Такие эксперименты в нашем городе проводились на базе ООО «Шацк» (директор Евгений Брагин). Для этого были закуплены чип-карты, приборы были установлены на подъездах одного из домов. Эксперимент показал большую окупаемость: экономия электроэнергии почти в два раза.
Тем не менее этот вид платы за лифт в нашем городе не прижился. А организаторы были вынуждены снять датчики, так как они были просто сломаны. И хотя был подписан протокол намерений на новые виды датчиков с КБ «Радиосвязь» с учетом печального опыта, сам эксперимент не получил дальнейшей поддержки ни властных структур, ни «Севастопольлифта». Хотя в других городах, в частности в Ялте, Херсоне, такая система успешно внедряется.
Что касается разворовывания лифтов, то эта беда у многих на слуху. К сожалению, в наше время цветной металл в большой цене. В нелегальных приемных пунктах берут все подряд, несмотря на то, что продукция такая, что явно ее нельзя найти на улице. А ведь этого можно избежать. Все лифты оборудованы сигнализацией. Только вот работает она не на всех домах. «Севастопольлифт» мог бы систему сигнализации восстановить. Тогда при попытке проникновения в машинное отделение постороннего зажигается лампочка на пульте. Благодаря немедленной реакции диспетчеров и оперативному сообщению в милицию в большинстве случаев наверняка удалось бы предотвратить расхищение лифтового хозяйства.
В настоящее время в городе приватизирован жилой фонд на 80%. Как бы там ни было, жильцы заботятся о своей собственности. (Это не только квартиры, но и инженерные коммуникации). В подъездах домов устанавливаются железные двери, решетки. В рамках внедряемых программ лифты оборудуются «ревунами». А это тоже избавляет их от незваных гостей. Кстати, если за последние годы было разворовано 130 лифтов, то остались невосстановленными 30. Сейчас выделено 130 тысяч гривен «Севастопольлифту» на ремонтные работы. Этой суммы хватает только на девять лифтов. Проблема упирается в финансирование. Возможно, поможет решить этот вопрос корректировка в бюджет, которую внесут на сессии горсовета.
ОФИЦИАЛЬНО:
Игорь КОЗЫРКИН, начальник специализированного ремонтно-строительного управления «Севастопольлифт»:
— В Украине более 10 тысяч лифтов, которые проработали свыше 25 лет и требуют замены или модернизации. В Севастополе таких лифтов — 315. К сожалению, ни один из них не модернизирован из-за отсутствия финансирования. Приходится работать на свой страх и риск. Потому что 25 лет — это предельный срок эксплуатации, это жизнедеятельность и безопасность работников лифтового хозяйства и жильцов.
ГЛАС НАРОДА:
Вы пользуетесь лифтом?
Татьяна КОЛОСЕНКО, домохозяйка:
— Я живу в многоэтажке. У меня грудной ребенок, поэтому без лифта не могу обходиться. Когда он не работает, ощущаю это, так сказать, на собственной шкуре: приходится нести коляску на себе на седьмой этаж. К сожалению, лифт часто ломается. Дом у нас не новый, ему — 23 года. И подъемное оборудование уже старое, нужно менять.
Анна ИВАНОВА, предприниматель:
— Я живу на последнем — девятом этаже. Конечно, без лифта как без рук. Занимаюсь секонд-хэндом. Привожу мешки с вещами домой. Представьте, когда лифт не работает, что я делаю? Я и мой сын-пятиклассник носим вещи в пакетах по лестнице. Подняться на девятый этаж и с пустыми-то руками трудно, а тут — тяжелая ноша. Но разве это понимают лифтовики? В нашем подъезде лифт не работал около полугода. Не было средств на замену двигателя. А страдали, конечно, жильцы.
Владимир Николаевич, продавец:
— В моей семье зять попал в автомобильную аварию и стал инвалидом. Теперь он передвигается в коляске. Поэтому без лифта (мы проживаем на девятом этаже) он не может спуститься во двор, гулять на воздухе. В таком случае сидит безвылазно дома, скучает. Микроклимат в семье, теперь можно сказать, зависит в определенной степени от лифтеров. Желаю, чтобы меньше лифты ломались.
Наталья РОЖЕВА, пенсионерка:
— У меня больные ноги. Хожу с палочкой. Хорошо что есть лифт в доме. Это мой настоящий друг и помощник. Хотя я живу на третьем этаже, я всегда пользуюсь лифтом.
Сергей МОРОЗОВ, инженер:
— Вообще-то я почти не захожу в лифт. Хожу пешком, так как я спортсмен и проживаю на пятом этаже. Но когда сломал ногу пару лет назад, то понял, какое это благо — лифт, естественно, им пользовался.
КСТАТИ:
В настоящее время в эксплуатации находится 1100 лифтов, в основном — пассажирские. В управлении «Севастопольлифт» работают 170 человек. Коллектив сохранился, несмотря на задолженность по заработной плате. Старые долги рэпов составляют порядка 400 тысяч гривен (потихоньку они выплачиваются). Это не влияет на выплату текущей заработной платы.
А в это время: вчера на сессии горсовета депутат А.Саркисов приводил примеры, когда, по его мнению, деньги УЖХ были выделены, а лифты не сделаны.
