Глаз машиниста

Рубрику ведет Леонид СОМОВ.

Хочу рассказать об одном интереснейшем явлении, свидетелем которого я был, правда, всего один раз в своей жизни… По профессии я врач-офтальмолог, окончил в 1961 году Крымский медицинский институт, работал в Перми, Сыктывкаре, на Дальнем Востоке, а последние пять лет — пенсионер, живу в родном Севастополе.

То, о чем я хочу поведать читателям "Славы Севастополя", произошло в Сыктывкаре, где я работал в железнодорожной больнице. Как-то с дальнего перегона к нам доставили на "уазике" тяжело раненного машиниста локомотива. Его поезд неожиданно сошел с рельсов, пассажиры четырех вагонов отделались ушибами разной степени, а вот сам машинист пострадал сильно: при экстренном торможении весьма серьезно у него была травмирована грудная клетка, зафиксированы множественные ранения лобной части черепа…

Второй час он находился в коме, когда к нам прибыли два следователя из железнодорожной милиции. По их сведениям, пассажиры 12-го вагона видели, как в сторону леса от колеи стремительно уезжала легковая машина. По всей видимости, она и послужила косвенным фактором экстренного торможения поезда…

Естественно, сыскарей интересовала именно эта машина, но наш больной оставался в шоке. Молодые ребята побыли у нас еще 20 минут и уехали, попросив тотчас же позвонить, если раненый железнодорожник придет в сознание.

Я в тот день дежурил по больнице и стал свидетелем того, как в начале первого ночи мужчина застонал и открыл глаза. Меня очень насторожил тот факт, что глазные яблоки у него оставались неподвижными, видимо, сказывались последствия травмы. Я взял зеркало, включил лампу и внимательно стал изучать состояние радужки обоих глаз потерпевшего. И вдруг просто опешил: в левом секторе голубой радужки правого глаза четко просматривались буквы и цифры: "СКР-2278".

Вынув блокнот, я быстро записал увиденное. Между тем пострадавший почти не подавал уже признаков жизни. Вызванный мною спешно главврач через 15 минут констатировал его смерть…

Утром я позвонил следователю и сообщил о своем "открытии".

— Как же это могло случиться? — поинтересовался милиционер.

Я, конечно, не стал приводить свои доводы — случай крайне неординарный. Но для себя отметил, что, по-видимому, при сильном сотрясении мозга палочковые клетки сетчатки преобразовали свет в нервный импульс, но каким-то образом не передали его в затылочную долю головного мозга и импульс "осел" в виде изображения на радужке.

О таком редком явлении нам читал лекцию ленинградский профессор Г.П.Максименко на выездном семинаре в Киеве в 1982 году. Оказывается, еще в начале 80-х годов ХIХ века в Германии профессор физиологии фон Кюне ввел в обиход термин "оптография", т.е. способность сетчатки глаза в определенных обстоятельствах фиксировать внешние предметы. На семинаре сообщалось также, что секретные разработки в этой сфере ведутся в США, России и Германии, что есть интересные подвижки в ходе следственных экспериментов…

Что касается выяснения обстоятельств конкретной аварии на железнодорожном полустанке N 18 в мою бытность в Сыктывкаре, то меня пригласили в милицию, брали объяснения, а через два месяца я был вызван в качестве свидетеля в суд: в отношении некоего О.Мальцева были выдвинуты обвинения в том, что он неправомочно пытался проскочить на своей "Волге" железнодорожный переезд, хотя видел, что приближался пассажирский поезд. Левое заднее колесо его машины зацепилось за вылезший из шпалы костыль, и на 10-20 секунд "Волга" застряла на путях. Скорее всего, машинист локомотива в это время и смог "сфотографировать" задний мост машины и, конечно, номер…

Номер, который выглядел так: СКР-2278…

Б.СКЛЯРЕНКО, врач.