13o
«Главгосэкспертиза» России сообщает о выпуске положительных заключений по итогам рассмотрения проектов строительства семи участков автомобильной дороги федерального значения «Таврида», которая пройдет через весь Крым и соединит полуостров с Кубанью.
Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация—результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
Также эксперты «Главгосэкспертизы» России закончили проверку достоверности определения сметной стоимости строительства. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
«Таврида» пройдет по маршруту Керчь—Феодосия—Белогорск—Симферополь—Бахчисарай—Севастополь. В настоящее время от Керчи до Севастополя можно добраться по сети нескоростных региональных дорог, проходящих через населенные пункты, при этом многие участки этого маршрута нуждаются в реконструкции. Так, например, автомобильная дорога Симферополь—Бахчисарай—Севастополь была построена в XIX веке, асфальтобетонное покрытие обрела только в 40-е годы. С 1969-го по 1974 год дорогу реконструировали и довели до параметров II категории.
По проекту, одобренному «Главгосэкспертизой» России, на новой федеральной трассе, пересекающей Крым, будет четыре полосы движения с разделением потоков встречного направления и обочинами шириной 3,5 метра каждая. Трасса пройдет в обход многих населенных пунктов и будет оснащена разноуровневыми развязками: например, транспортная развязка с автодорогой Севастополь—Инкерман будет построена по типу «трубы». Все это позволит развивать на трассе «Таврида», проект строительства которой одобрила «Главгосэкспертиза» России, скорость движения до 120 км/час.
При проектировании дорожной «одежды» предусмотрено применение инновационной технологии, направленной на увеличение срока службы покрытия: предполагается, что используемый в рамках реализации проекта асфальтобетон сможет прослужить без капитального ремонта восемнадцать лет даже с учетом интенсивного движения транспорта.
На протяжении всей своей длины проектируемая автомобильная трасса будет пересекать многие балки Керченского полуострова и реки, поэтому при строительстве дороги обустроят десятки мостов, путепроводов и наземных пешеходных переходов. Для обеспечения прохода от автобусных остановок к надземным пешеходным переходам будут построены тротуары. Если тротуар будет располагаться на насыпи выше одного метра, он будет огражден перилами.
На многих участках трассы «Таврида» внутри лестничных спусков будут установлены лифты, предназначенные для маломобильных групп населения и оборудованные устройствами связи с диспетчерским пунктом. В зонах отдыха будут оборудованы просторные парковки для грузовых и легковых автомобилей, а также санитарно-гигиенические зоны.
Для защиты населения от воздействия транспортного шума будут установлены прямые комбинированные акустические экраны из звукопоглощающих и звукоизолирующих панелей высотой 3-4 метра.
Для выполнения требований постановления правительства Российской Федерации разработаны и все необходимые мероприятия по обеспечению транспортной безопасности на трассе «Таврида».
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета.
